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路通公司:謹慎方能保平安---邯港高速上跨衡德高速鋼箱梁首幅順利完成吊裝
發布時間:2023-06-11 人氣:0

新建邯港高速公路衡水段工程,因與衡德高速、大廣高速在大廣高速衡水東樞紐處互通互聯,線路復雜,邯港高速三次跨越衡德高速(含一處村路天橋),三次跨越大廣高速,并通過多條匝道實現互通互聯與跨越。

上跨高速的橋梁節段,設計均為鋼-混疊合箱梁,并根據現場情況設計有不同的箱梁節段長度,均為一跨直接跨越現有高速,不在中央分隔帶設墩柱,因跨度太大,均需在現有高速應急車道外邊緣位置進行鋼箱梁分節段螺栓連接。

鄧家莊互通上跨衡德高速跨線橋MK0+634.276示意圖

橫剖面圖


鄧家莊互通上跨衡德高速跨線橋鋼箱梁段跨度為35+55+42.5m,主跨達55m,三跨為一聯,鋼箱梁共分五個節段,A、B、C、D、E段長度分別為22m、26m、29m、26m、29.5m。

立面圖

根據現有規范標準,上跨高速施工屬于危大工程,鋼箱梁吊裝屬超規模危大工程。因衡德高速公路交通量大,車輛行駛速度快,為盡可能降低上跨施工及鋼箱梁吊裝對現有高速通行的影響,減少安全隱患,杜絕安全事故的發生,路通公司邯港高速總監辦督促負責此工程施工的邯港高速一分部精心編制了多項專項施工方案,并進行了專家論證,充分完善了程序,多方確保了方案的可行,提高了安全的保障。

根據衡德高速交通量情況及施工風險評估結果,結合交警、路政及高速管理部門的要求,上跨高速鋼箱梁吊裝方案采取白天臨時管制交通、夜晚開放交通,吊裝時半幅占路施工、半幅改道通行、短時斷交吊裝的方案進行。因上跨高速施工涉及到高速交警、高速路政、高速管理處等多部門,且需至省級部門進行審批,一分部經過多方溝通、交流、申請審批,進行了多次交通壓力測試,并為了避開6月7、8、9號三天的高考時段,最終定于2023年6月10日上午進行上跨衡德高速主線橋右幅跨高速節段的鋼箱梁吊裝。

6月10日上午,10:30分,高速交警準時達到現場開始進行斷交,400t起重機開始啟動、試吊,10:41分,編號為右2#c、重量達61t的鋼箱梁節段試吊結束,開始緩緩升起,10:50分,鋼箱梁穩穩的落在了臨時支撐上,工人迅速進行了臨時拴接,保證了箱梁的穩定。11:00整,高速交警現場指揮開放了交通,因施工被截斷的車流開始緩慢通過交通管制段,首節跨高速鋼箱梁吊裝圓滿成功,而編號為右1#c的鋼箱梁節段已在一旁就位,等候下一時段的吊裝。

上跨高速施工過程中,總監辦、駐地辦、一分部與項目公司、總包部、高速交警、路政等多部門反復推敲,不斷完善安全保證細節,嚴格按照《公路養護安全作業規程》(JTG H30-2015)的要求設置了警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游區、終止區,發布了交通管制通告,經歷了多次交通壓力測試,針對超寬車輛、危險品車輛等制定了應急預案和應急措施,并采用了多項新技術進行了交通的疏導和保通,如使用了高德智慧錐桶,通行車輛和人員可以方便的在高德導航軟件上看到高速管制與開放交通的實時情況。

邯港高速項目上跨現有高速鋼箱梁首幅吊裝之所以能夠順利、安全的完成,來源于參建各單位對施工風險的充分認識,對施工安全的高度重視,參建各單位和各相關單位本著慎之又慎、確保萬無一失的工作精神,各方通力合作,充分溝通,提出了很多寶貴的建議,并逐項進行了落實,最終充分的保證了施工的安全,降低了高速臨時斷交帶來的社會影響。

在下一步施工中,總監辦將繼續與各相關單位深度合作,廣泛交流,繼續堅持服務于項目、服務于業主、服務于人民的工作精神,不遺余力,力求建一條高速,保一方平安,向黨和人民交出一份滿意的答卷。


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